Cảm biến áp suất lốp là một trong những tính năng an toàn vô cùng cần thiết cho xe hơi, thiết bị giúp cho người lái xe theo dõi được tình trạng áp suất lốp để chủ động trong mọi tình huống cho việc xử lý những vấn đề của lốp khi lái xe trên đường, từ đó giảm thiểu những rủi ro do non hơi, nổ lốp, đảm bảo an toàn cho cả người lái và những người trên xe.
Màn hình hiển thị áp suất lốp gắn lỗ chờ
Khi thấy bánh xe đảo theo cảm tính bạn nghĩ rằng xe của mình bị sì hơi, đâm phải đinh…thông thường bạn sẽ phải dừng xe và xuống kiểm tra từng lốp. Tuy nhiên, khi lắp cảm biến áp suất lốp bạn chỉ cần nhìn lại màn hình hiển thị nếu thấy thông số áp suất và nhiệt độ vẫn hiển thị ở mức bình thường thì bạn vẫn có thể yên tâm chạy xe mà không cần phải dừng xe kiểm tra.
Dây là loại được thiết kế cho xe Honda hoặc Toyota. Do hai dòng xe này thường không có trang bị hiển thị cảm biến áp suất lốp trên ODO hay màn hình. Thay vì đặt màn hình trên taplo, hay gắn chân tẩu. Thì chúng ta có một lựa chọn siêu gọn và chuyên nghiệp. Đó là lắp màn hình gắn vào lỗ chờ trên mặt xe. Phương án này đảm bảo gọn gàng, thẩm mỹ, cực kỳ tối ưu cho xe Honda hoặc Toyota.
Cảm biến này có tùy chọn sử dụng van trong, hoặc van ngoài tùy ý. Mặc dù, van gắn trong là khuyến nghị cho khách hàng.
Có sẵn tính năng tự khớp lốp rất hay. Chỉ việc lắp cảm biến là hệ thống tự định vị và khớp lại lốp. Rất dễ dàng khi muốn chuyển van sang lốp mới, hoặc thực hiện đảo lốp.
- Khớp lốp: mục đích để gán đúng vị trí lốp trên màn hình hiển thị hoặc khi thay một van mới cần liên kết lại vào bộ thu để truyền nhận dữ liệu
- Đảo lốp: Chức năng này hữu ích khi xe đến kỳ đảo lốp, cần đảo lại vị trí các lốp trên màn hình để hiển thị đúng vị trí lốp xe.
Bộ sản phẩm cảm biến áp suất lốp có màn hình gắn lỗ chờ
Các tính năng nổi bật:
- Cảnh báo đang thủng lốp
- Cánh báo áp suất lốp thấp (non hơi)
- Cảnh báo áp suất lốp quá cao (quá căng hơi)
- Cảnh báo lốp quá nóng (đi đường dài trong điều kiện nắng nóng mùa hè hoặc xe đang bị bó phanh)
